Opa Pessoal, hj tem vôo..........de pandorga, pipa..............

E aí pessoal!
Aqui vão algumas fotos do sábado lá em caçapava! Só consegui postar em resolução baixa, mas caso alguem queira eu tenho com qualidade melhor.

Ninguém vai postar umas fts de Caçapava?

REGULAMENTO DA GINCANA R/C

CLUBE PELOTENSE DE AEROMODELISMO

REGULAMENTO PARA GINCANA R/C

FICHA TECNICA:

Inscrição: Somente o competidor pode inscrever-se com o modelo

Modelo: Livre

Motor: Livre

Peso: Livre

Ajudantes: Máximo de dois

Quantidade de Vôos: Dois

Quantidade de Tentativas: Duas

Área de Vôo: Será determinada para todas as manobras

MANOBRAS:

A-    DECOLAGEM

B-    VÔO NIVELADO DE CINCO METROS

C-    TRÊS LOOPS CONSECUTIVOS SOBREPOSTOS

D-    UM LOOP EXTERIOR NORMAL

E-     UM LOOP QUADRADO

F-     OITO CUBANO

G-    PARAFUSO DE TRÊS VOLTAS

H-    TONEAUX (TONEL)

I-       UM STALL SEM MOTOR

J-      VÔO NIVELADO DE DORSO

K-   APROXIMAÇÃO RETANGULAR

L-     ATERRISSAGEM (POUSO)

DESCRIÇÃO DAS MANOBRAS:

A-    DECOLAGEM – O modelo deve permanecer imóvel  no solo com o motor em funcionamento, sem ser segurado pelo piloto ou ajudante e decolar em seguida. A rolagem deve ser em linha reta e o modelo deverá decolar  suavemente do solo e estabelecer um ângulo de subida constante e gradual. A decolagem se efetua quando o modelo efetua  uma curva de 90 graus em relação a trajetória  e  decolagem;

      A nota será diminuída se:

      1- O modelo não permanecer parado

      2- Faz mudança de rumo durante a rolagem

      3- O modelo pula do solo

      4- Toca o solo após a decolagem

      5- O ângulo de subida é muito elevado

      6- Faz ondulações durante a subida (galopagem)

      7- Muda de rumo durante a subida

      8- Não mantém as asas niveladas

      9- Não efetua uma curva de aproximadamente 90 graus.

B-    VÔO NIVELADO DE CINCO METROS – O modelo deverá ser nivelado     aproximadamente a cinco metros do solo e passar frente aos juízes, cobrindo espaço da pista igual ao comprimento.

      A nota será diminuída se:

      1- O modelo passar muito acima  ou muito abaixo dos cinco metros

      2- Não passar  frente aos juízes

      3- Não passar em vôo nivelado – Ondulando

      4- Não manter a trajetória de vôo

C-  TRÊS LOOPS CONSECUTIVOS SOBREPOSTOS – O modelo inicia o vôo     reto e nivelado elevando-se e executando três loops normais e consecutivos,       recuperando-se na mesma altitude e trajetória de inicio.

      A nota será diminuída se:

      1- O modelo não está nivelado no inicio da manobra

      2- Os loops não são redondos

      3- Os loops desviam a esquerda ou a direita

      4- A asas não ficam niveladas ao término dos loops

      5- Os loops não terminam à mesma altura do início

      6- O modelo deriva ou muda de  trajetória

      7- O diâmetro dos  loops não é igual

D-  UM LOOP EXTERIOR NORMAL – O modelo começa a manobra em vôo         horizontal nivelado e então executa um meio roll colocando-se em posição      invertida na qual voa aproximadamente 1 segundo, executando em seguida um             loop invertido para cima, voa mais 1 segundo em posição invertida e executa meio roll, recuperando em vôo nivelado na mesma trajetória e altitude iniciais

      A nota será diminuída se:

      1- O modelo não está nivelado no inicio da manobra

      2- O loop não é redondo

      3- O loop desvia a esquerda ou a direita

      4- A asas não estão niveladas ao término do loop

      5- O termino do loop está em altitude diferente do início

      6- O modelo deriva ou muda da  trajetória inicial

      7- O modelo muda de trajetória durante os meio rolls

E-    UM LOOP QUADRADO – O modelo começa a manobra em vôo horizontal nivelado e então executa um subida a 90 graus, continua subindo, entrando  em vôo invertido com outra  curva de 90 graus continuando o vôo agora picado efetuando outra curva de 90 graus, nivelando na mesma altitude que iniciou.

      A nota será diminuída se:

      1- O modelo não está nivelado no inicio da manobra

      2- A curva de 90 graus não é perfeita

      3- O modelo não mantém a trajetória nivelada tanto na horizontal quanto na    vertical, subindo ou descendo

      4- O loop desvia para esquerda ou direita

      5- As asas não estão niveladas no termino do loop

      6- O término do loop está em altitude diferente do início

      7- O modelo deriva ou muda da  trajetória inicial

      8- O loop não termina na mesma altitude do início

F-  OITO CUBANO – O modelo inicia em vôo horizontal nivelado, entra em um           loop normal, continua em trajetória descendente até 45 graus, executa um meio        roll seguido por outro loop normal continua ate a trajetória descendente de 45             graus,   quando executa outro meio roll e recupera na mesma altitude da trajetória       inicial;

      A nota será diminuída se:

      1- O modelo não está nivelado no inicio da manobra

      2- Os loops não são redondos

      3- Os loops desviam a esquerda ou a direita

      4- O modelo esta fora dos 45 graus no começo do roll

      5- O modelo não está nivelado no término das manobras

      6- O modelo não termina no mesmo rumo e altitude

      7- Os meio rolls não são centrados no ponto de cruzamento

G-    PARAFUSO DE TRÊS VOLTAS – O modelo estabelece uma trajetória voando reto e nivelado. O motor é reduzido, o modelo é mantido em posição de nariz levemente alto até que entre em perda  e inicie o parafuso. O modelo gira sobre si mesmo em três voltas completas e recupera na mesma trajetória inicial e em vôo nivelado

      A nota será diminuída se:

      1- A trajetória inicial não é nivelada

      2- O modelo não executa exatamente três rotações completas. Para menos de           duas ou mais de quatro voltas a nota será zero

      3- O modelo não termina a manobra na mesma trajetória de início

      4- O modelo não esta nivelado no término da manobra

      5- Se a manobra for espiral a nota é zero

H-    TONEAUX ( TONEL )- O modelo inicia em vôo nivelado, executa dois rolls em velocidade constante e rotações completas, terminando em vôo nivelado na mesma trajetória e altitude iniciais.

      A nota será diminuída se:

      1- O modelo não está nivelado no inicio da manobra

      2- O modelo muda de altitude ou trajetória durante os rolls

      3- A velocidade dos rolls é inconstante

      4- Não executa exatamente duas rotações

      5- O modelo não está nivelado no término da manobra

I-       UM STALL SEM MOTOR – O modelo inicia em linha de vôo nivelada e executa um subida suave com motor, sendo após desacelerado ( capado) e o modelo produzira uma perda suave na mesma linha de vôo  em que começou a manobra, nivelando após na mesma altitude e trajetória iniciais

      A nota será diminuída se:

      1- A trajetória inicial não é nivelada

      2- O modelo não sobe aproximadamente no sentido vertical

      3- O motor não é capado

      4- O modelo não executa a perda

      5- O modelo não obedece a trajetória

      6- O modelo não nivela na altura e trajetória iniciais

J-      VÔO NIVELADO DE DORSO – O modelo deverá ser nivelado em vôo de dorso            entre 10 a 20 metros do solo e passar na frente aos juízes, cobrindo o espaço igual ao comprimento da pista.

      A nota será diminuída se:

      1- O modelo passar muito acima ou muito abaixo da altura determinada

      2- Se não passar frente aos juízes

      3- Se não passar em vôo nivelado

      4- Se não manter a trajetória de vôo

K-  APROXIMAÇÃO RETANGULAR -  A manobra começa com o modelo voando            sobre a pista de aterragem. Faz uma curva 90 graus à esquerda- uma         perna   do retângulo com vento de través – uma segunda curva de 90 graus – uma    perna a favos do vento- uma terceira curva 90 graus –outra perna com vento de         través – uma quarta curva de 90 graus e um vôo reto em direção ao ponto de     pouso. As três primeiras  pernas do retângulo serão executadas a uma altitude     constante e a quarta perna em ângulo descendente constante para o pouso. O       Circuito pode ser feito pela direita se o Diretor do Concurso assim autorizar   antes do vôo.

      A nota será diminuída se:

      1- As pernas do retângulo não forem retas

      2- As curvas de 90 graus não são suaves e precisas

      3- As curvas não são executadas exatamente a 90 graus

      4- O modelo galopa no vôo

      5- Se o modelo não aterriza após a aproximação, a nota será zero.

L-  ATERRISSAGEM ( POUSO) – O modelo arredonda suavemente para tocar o      solo dentro da pista, sem pular ou mudar de trajetória e rola ate uma parada total.

      A nota será diminuída se:

      1- O modelo choca  contra o solo devido a falta de arredondamento

      2- O modelo pula após o pouso

      3- As asas não estão niveladas no pouso ou durante a rolagem.

      4- O modelo desvia à esquerda ou à direita durante a rolagem

      5- Se o modelo capotar a nota será zero

      6- Nos modelos com trem de pouso escamoteável, se a roda ou rodas retraírem        durante o pouso a nota será zero.

      7- A manobra de pouso começa quando o modelo estiver aproximadamente a um      metro do solo

      8- Se o modelo sair fora da pista a nota será zero.

      OBSERVAÇÃO:

      A decolagem e pouso será na pista de RC, havendo a possibilidade do Diretor de      Prova  determinar previamente, pista alternativa para decolagem e pouso, em            decorrência de condições adversas. Sendo obrigatório ao piloto que optar pela           alternativa, decolar e pousar na mesma.

REUNIÃO QUINZENAL

Caros amigos,
na próxima quinta-feira
DIA 21/10 às 20h
na casa do Flávio (Salim)

Pauta:
1) atualização sobre situação do registro no CNPJ;
2) informações sobre a situação do CAVG;
3) visita à Caçapava;
4) decisão sobre o que fazer no caso do Campo do Retiro;
5) pagamento dos materiais encomendados (camisetas...);
6) definição das atividades da Gincana de Fim de Ano;
7) assuntos gerais.

Prato: massa com galinha (BEEF)

Abraço, e até lá.

André

Encomenda de camisetas.

O pagamento das camisetas encomendadas poderá ser efetuado na Supersom. Preferindo, poderá ser efetuado na reunião da próxima quinta, dia 21/10/2010.

HOTEL PARA ENCONTRO CAÇAPAVA

Boa noite pessoal!!
Liguei para o Hotel Cyro Palace, na entrada da Cidade de Caçapava, a caminho da pista, e questionei o valor da diária: Standart 40,00 por pessoa, Luxo 50,00 (a mais frigobar e ar condicionado). Se quiser quarto Triplo custa 90,00 e Quadruplo 100,00.
Banho com caldeira e café da manhã (melhor que barraca, não acham?)
Tem vagas para o final de semana, fone 55 3281-1768
Quem interessar confirmar diretamente no telefone e informar que é a equipe de Pelotas, pode sair um desconto no geral!!!
Abraço

Flavio

4 ENCAER

Mais informações, conforme email recebido.

Eae Galera,
O preço da inscrição é 10,00 e pod ser feita na Hora!!!
Serão todos bm vindos, aaaahhhhh e aeromodelistas nunca é demais hehehe, então podem convidar quem quiser!!! Se alguem tm loja do ramo poder trazer pra montar um estande, sempre vende!!! e se for material para eletrico vende mais ainda pq estamos precisando aqui na UCA

Esperamos vcs

Abraço

Alessandro Paz - Socio Fundador

4 ENCAER

Abaixo, cópia de email recebido da organização do encontro

Eaee José Deny, blz!?!

PRAGRAMAÇÂO

SABADO

06:00 ? Alvorada aérea

08:00 ? Inicio do Controle ?Rigoroso? de freqüência

08:30 ? Pista Liberada

10:30 ? Pista liberada para quem quiser fazer demonstrações de Vôos 3D, Escalas ou de precisão, pois estes exigem uma maior concentração!!! Caso contrario a pista ficara liberada para todos os estilos!

12:00 ? Pausa para o Rango! OBS.: A casa de freqüência ficara funcionando para quem estiver de regime!!! Hehehe.

20:00 ? Encerramento do Controle de Freqüência. OBS.: Apartir desse horário os pilotos ficarão responsáveis pelos seus vôos e controle de freqüência!!!

21:00 ? Jantar de Confraternização

Haverá Camping no local com Banheiro e chuveiro quentinho! Também poderão colocar barracas dentro do Hangar tem bastante espaço!!!

Haverá um Guarda apartir Das 19:00 até as 07:00 hrs de domingo, dando assim uma tranqüilidade ao sono de todos e principalmente ao equipamento, que não custa nada barato!!!

Outro detalhe importante ??Na frente do Hangar Tem 2 Refletores para quem quiser voar elétricos??

Vai ter no local Lancheria durante o Sabado e Domingo o dia inteiro! Para quem ficar acampado poderão tomar um ótimo café na UCA.

DOMINGO

08:00 ? Inicio do Controle ?Rigoroso? de freqüência

08:30 ? Pista Liberada

10:30 ? Pista liberada para quem quiser fazer demonstrações de Vôos 3D, Escalas ou de precisão, pois estes exigem uma maior concentração!!! Caso contrario a pista ficara liberada para todos os estilos!

12:00 ? Pausa para o Rango! OBS.: A casa de freqüência ficara funcionando para quem quiser mata a fome voando!!!!!! (Hehehe... conheço bastante gente assim como eu...)

20:00 ? Encerramento do Controle de Freqüência.

Valeu galera e até ...

22 e 23 de Outubro de 2011 ???5º ENCAER????

Qual quer duvida Peguem o grito!!!

Grande abraço

Att

Alessandro Paz - Socio Fundador

CAÇAPAVA

E ai gurizada vamos nos movimentar para o encontro em Caçapava, tipo ver quem vai no sabado, onde vamos acampar e coisa e tal....

eu vou sabado com Banana

abraço

FLY CAT 70 - ZERO NA CAIXA

Fly Cat 70, lindo avião tipo jato, usa motor traseiro a partir de 61 2T com hélice pusher ou elétrico, grande área de asa, muito leve!!! 10x de R$ 75,00 Visa, Master ou Banricompras ou R$ 680,00 Av. Contato: 53 8114-6436 Flavio

SKYLANE GREAT PLANES

Skylane Usado, poucos voos, motor ASP91 4T, hélice e spiner tripá, 04 servos futaba S9201 e 01 S3101, Chave e bateria Futaba, extensões, 10x de R$ 200,00 Visa, Master e Banricompras ou R$ 1800,00 Av. 

Contato: 53 8114-6436 Flavio

ASSO CHAMPION V P/ 46-61....

Usado, com rodas e linkagem, voo sport, 10x de R$ 50,00  Visa, Master e Banricompras ou R$ 450,00 Av.

Contato: 53 8114-6436 Flavio

PIPER J3 PARA MOTOR 90....

Usado, 2,4m de envergadura, sem motor, com 05 servos futaba, chave e extensões

   10 x de 99,00 Visa, Master e Banricompras ou R$ 900,00 Av., Contato: 53 8114-6436 Flavio

REUNIÃO QUINZENAL

Caros amigos,
continuando com a programação de reuniões quinzenais,
teremos mais uma na próxima
QUINTA-FEIRA, DIA 07/10
às 20h.
Local - PIZZARIA DO SALIM

Atendendo a pedidos a reunião será na casa

do Flávio e o cardápio sera Pizza!!!

Compareçam, avisem aos conhecidos
a presença de todos é indispensável
para a solução conjunta dos interesses
do Clube.
Abraço, e até quinta.
André

dominio www.cpaero.com.br

Amigos, como estou me afastando do aeromodelismo, senão em definitivo, pelo menos por um longo tempo, queria passar a bola do domínio que criei bem como a hospedagem.

O domínio tem um custo de R$30,00 anuais pagos ao http://registro.br mais o serviço de hospedagem que contratei dum amigo aeromodelista de Juiz de Fora / MG ao custo de R$9,90. Nesse serviço de hospedagem está incluso 100Mb de espaço para uma página, emails ilimitados do tipo fulano@cpaero.com.br mais toda a gerência de contas de email, ferramentas de criação de sites etc etc, comuns a qualquer provedor!

Se o clube tiver interesse em manter o domínio www.cpaero.com.br preciso ver quem vai ficar responsável, caso contrário eu procedo o cancelamento sem custos para o clube e assumo o que foi gasto até agora!

Abraço a todos e bons vôos!!

TEMOS COMUNIDADE NO ORKUT

QUEM TIVER NO ORKUT ENTRE

Vendas

Radio 7Cap FM/PCM com bateria, carregador, manual......350,00

Radio 7C 2.4 com bateria, carregador, manual.....450,00

Receptor Futaba PCM 138dp......180,00

Tratar c BEEF 33034228 fora do h comercial...........